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轮胎行业去中间化真的让市场变好了吗?

2023-04-20 11:52IP属地 上海市 电信2280车与轮网易号

近些年轮胎行业开始去中间化,轮胎经销商们生活苦不堪言。但是,去中间化真的让生意兴隆了吗?

原本各城各县各行各业都是人头攒动兴旺繁荣,各取各利,皆有收入,各相安好,人间烟火,旺气十足,中间化去了,各城各县各行各业都是门可罗雀衰败枯萎,死气沉沉。

去中间化让客户和企业得到实惠了吗?低端尾货充斥全网,制造企业压缩成本无力创新,苦不堪言,头部流量集聚于少数企业,生存的欲望逼迫企业间竞价流量,不做竞价慢慢死,做了竞价快快死,极少胜出,多数衰亡。蓦然回首处,平台在狂笑!

去中间化让环境更环保了吗?原本是大批量的火车轮船运输变成一个一个小包裹的汽车运输,一个一个包裹缠着一层层胶带在九百六十万平方公里的神州飞来飞去,纸箱子、泡沫盒、塑料袋裹挟着卡车尾气的碳氮氧化物狂欢飘浮在现代文明城市的每一处角落。

中国是人口大国,那些被去了的中间化人们能做些什么?成了平台的快递员?成了平台的卡车司机?成了物流的搬运工?成了网约车的主人?成了开口就说“亲”的客服?还有呢?

中国是人口大国,最要紧的事是人人有饭吃,人人有工作,人人有家安!然而现在呢?

中国是人口大国,旧中国最怕的是地主老财的垄断,劳苦大众做牛做马流离失所,亲爱的毛主席领导下的党和军队付出了多少英雄先辈的宝贵生命才开创新中国的幸福生活,而今资本疯狂挟持流量聚集在少数平台是不是另一种意义的垄断呢?

希望广大专家学者们能各抒己见,透彻解读,科普大众。让千万倒闭的商家店主知道:就像范伟小品说的那样,我不想知道怎么来的,就想知道怎么没的!

去中间化之前,单件货品在多级经销商间交易,去中间化之后,国家应收税收总额是否锐减,更需要财税专家解读科普,国家税收减少,怎么能提高国民生活水平呢?

是不是应该好好研究一下,去中间化是不是一场灾难?

建议:

1、重税电商平台,还实体经济优势

2、禁止电商平台利用秒杀、1元购等非常规竞价手段吸引流量

3、禁止电商平台竞价流量,让大小商家都享有随机展现的公平竞争机会

4、禁止电商平台利用砍价的手段诱导消费者消费

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